WTCC Hungaroring 2012
versenyhétvége

Május első hétvégéjén rendezték a Hungaroringen a FIA WTCC (World Touring Car Championship - Túraautó Világbajnokság) magyarországi futamait. Ám ezen a hétvégén nem csak a túraautóké volt a főszerep - ahol többek között két magyar pilótáért, Michelisz Norbiért és Wéber Gabiért is lehetett szorítani -, hanem más kategóriák időmérőit és versenyeit is megnézhették a mogyoródi versenypályára kilátogató nézők és szurkolók.

Csapjunk is a közepébe, először is itt a hétvége programja:

Péntek, május 4.
09:00 - 09:45 Formula Abarth European Series Szabadedzés 1
10:00 - 10:45 Italian F3 European Series Szabadedzés 1
11:00 - 11:30 AutoGP Szabadedzés 1
11:45 - 12:30 Formula Abarth European Series Szabadedzés 2
12:45 - 13:30 Italian F3 European Series Szabadedzés 2
13:45 - 14:15 AutoGP Szabadedzés 2
14:30 - 15:00 UNIQA Lotus Ladies Cup Szabadedzés
15:15 - 15:45 LADA Granta Cup Szabadedzés
16:00 - 16:40 Formula Abarth European Series Időmérés (15+10+15)
16:55 - 17:35 Italian F3 European Series Időmérés (15+10+15)
17:45 - 18:15 AutoGP Időmérés
18:30 - 19:00 UNIQA Lotus Ladies Cup Időmérés

Szombat, május 5.
09:00 - 09:30 FIA WTCC Szabadedzés 1
10:15 - 10:55 AutoGP VERSENY 1 (max 40 perc - Álló rajt)
11:15 - 11:45 FIA WTCC Szabadedzés 2
12:20 - 12:45 Formula Abarth European Series VERSENY 1 (22 perc+1 kör - Álló rajt)
13:20 - 13:45 Italian F3 European Series VERSENY 1 (22 perc+1 kör - Álló rajt)
14:00 - 14:20 FIA WTCC Időmérés (Q1)
14:25 - 14:35 FIA WTCC Időmérés (Q2)
15:10 - 15:40 UNIQA Lotus Ladies Cup VERSENY 1 (25 perc+1 kör - Álló rajt)
15:55 - 16:25 LADA Granta Cup Időmérés
17:00 - 17:35 Formula Abarth European Series VERSENY 2 (30 perc+1 kör - Álló rajt)
18:05 - 18:40 Italian F3 European Series VERSENY 2 (30 perc+1 kör - Álló rajt)

Vasárnap, május 6.
08:45 - 09:00 FIA WTCC WARM UP
09:30 - 09:50 Formula Abarth European Series VERSENY 3 (15 perc+1 kör - Álló rajt)
10:20 - 10:40 Italian F3 European Series VERSENY 3 (15 perc+1 kör - Álló rajt)
11:20 - 11:45 FIA WTCC VERSENY 1 (12 kör - Gördülő rajt)
12:35 - 13:15 AutoGP VERSENY 2 (max 40 perc - Álló rajt)
14:35 - 15:00 FIA WTCC VERSENY 2 (12 kör - Álló rajt)
15:35 - 16:05 UNIQA Lotus Ladies Cup VERSENY 2 (25 perc+1 kör - Álló rajt)
16:35 - 17:25 LADA Granta Cup VERSENY (max 50 perc - Álló rajt)

A túraautókon kívül tehát voltak még Forma 3-as autók, Formula Abarth széria, Lada Granták, na és persze Lotus-os csajok... ...A hétvége talán legmókásabb pillanata volt (sajnos csak kivetítőn láttuk), amikor az egyik Lotus-os hölgyeménynek sikerült felborulnia autójával a célegyenes végén egy kis kakaskodás végén...... :)) Összementek, na, a drágák. :)) (a fenti képen látszik a "fejencsusszanás" nyoma az aszfalton :D)

Pénteken meló volt, aznap nem tudtunk kimenni. Meg amúgy is csak szabadedzések és időmérők voltak. A belépés pénteken amúgy ingyenes volt, szombat-vasárnapra pedig a kétnapos jegy 3.000 forint volt (aki a paddock-ból szerette volna végigizgulni a hétvége eseményeit, az még 3.000-et fizetett).
Csak érdekességképp: jövő héten megrendezésre kerülő Forma 1-es versenyhétvégéhez képest ezek azért nevetségesen alacsony árak - most néztem meg a hivatalos oldalon, ott a legolcsóbb állójegy a hétvégére €90 ~ 26.000 forint (igaz, már hirdetnek 10.000 forintért is állójegyeket), míg a Gold tribünökbe már €300 ~ 87.000 forintot is elkérnek, a legdrágább SuperGold lelátókhoz pedig €450 ~ 130.000 forint a "beugró".

Életemben ekkor voltam először a Hungaroringen! :) Már csak emiatt is hatalmas élmény volt ez a két nap! A hangulat nagyon jó volt egész hétvégén, sok ember kijött szombaton is, vasárnapra pedig szinte minden szék betelt a megnyitott részeken. Amúgy bárhova lehetett ülni, bármelyik tribünbe, a célegyenes mentén (vasárnapra pár hátsó lelátót is megnyitottak a szervezők). Ki is próbáltuk valamennyit, naná! :-D

Ahogy szombat reggel 11 körül a pályára kiértünk, felbúgtak a motorok! Épp időben érkeztünk, kezdődött a WTCC második szabadedzése! (az első szabadedzést 9-től rendezték, de annyira nem voltunk fanatikus szurkolók, hogy szombaton hajnalok-hajnalának idején elinduljunk... értsd: hajnali 8-kor... :P)

Leültünk a célegyenes vége fele, a Gold 4-es tribünbe. Közben az autók kezdtek szállingózni a boxutcából. Hihetetlen dübörgéssel száguldoztak el előttünk. Egyből elkapott a láz, csak kapkodtam a fejem jobbra-balra! :) Úúú, nem is tudom szavakba foglalni azt az érzést, mikor az ember kilátogat először egy ilyen neves versenypályára, és elkezdenek előtte száguldozni ezek az iszonyú hangerővel dübörgő szörnyetegek!.....

Fotógépet persze nem hagy(hat)tam otthon, még jó!

2009-ben fotóztam autóversenyt utoljára, akkor még Csehországban éltünk, és Brno mellett volt egy országos rally verseny, amire kimentünk Rékával :) Akkor még a Canon EOS 40D-vel fotóztam, az szépen vette az akadályokat és nagyszerűen muzsikált. Most viszont a Canon EOS 5D Mark II-vel próbálkoztam... :) Na de kéremszépen ki hallott még olyat, hogy valaki száguldozó autókat a híresen lassú fókuszú 5D Mark II-vel kezdjen el fotózni?! :))

Nos, jelentem: teljesen le vagyok nyűgözve, az "ötdé" hihetetlenül jól teljesített! (nesze neked autófókusz-kritika!) Persze sokat számít egy jó lencse is, a Canon EF 70-200mm f/4L IS USM pedig nagyon jól birkózott meg a feladattal: képstabilizátor bekapcsolva, stabilizálás módja pedig 2-esre állítva (panning). Állványt nem használtam (sportfotózásra a monopodok az igaziak, nekem meg olyan nincs). Igazából nem is volt szükség az állványra, mert gyönyörű napsütéses idő volt a hétvége nagyrészén, csak néha-néha borult be egy kicsit. Így az ISO emelése nélkül is igen jó zársebességek mellett lehetett fotózni.

Persze ilyenkor az amatőr hobbifotóst könnyedén elkapja a fotózási láz, és elkezd kattogtatni: folyamatos módra (continuous shooting) állítva a gépet elég hamar összejön pár száz felvétel. Én igyekeztem azért nem átesni a ló túloldalára, és nem nyomva tartani a gombot folyamatosan --- úgy, mint a kínai turista itt Pesten, aki a szél lengette magyar zászlót fotózta 7 fps-el... :-)

A két nap alatt végül sikerült több, mint 600 fotót készíteni :) Az szerintem azért nem is olyan sok: ha nagyon mániákus lettem volna, simán lehetett volna ennek a háromszorosa is :)) Így is napokon keresztül válogattam ki és dolgoztam fel őket, mire sikerült ezt a számot 238-ra redukálni. Amúgy nem amiatt töröltem ki több, mint a felét, mert elmosódottak lettek volna, hisz a képek nagyrésze tökéletesen éles volt. Inkább erőssen kritikus voltam, és minden olyan képet töröltem, aminél volt valami, ami nem tetszett. Próbáltam emészthető mennyiséget meghagyni magamnak, amit jó lesz majd végignézni pár év, évtized múlva... :) Persze így is maradtak benne "tucatfotók", nem is egy, dehát ez ezzel jár :) Azokból a fotókból pedig, amik leginkább tetszettek, összeállítottam egy képgalériát, amit itt tudtok megcsodálni! :)

U.i.: Srácok, akik elkértétek a blogom címét a lelátókon: bocsi, hogy csak most jutottam idáig, de tényleg iszonyú sok munka volt velük. De: jobb később, mint soha.

A fotók nagy része amúgy a szombati napról való, vasárnap már annyira nem izgattam magam :) Meg vasárnap sokkal nagyobb tömeg is volt, és sajnos a sok birka ember nem tud a seggén ülni (tisztelet a kivételnek), így amikor jön az autó a célegyenesben, feláll egy, a mögötte ülő feláll, mert nem látja, ééés ezzel beindul a láncreakció: végül az egész tribünnek fel kell állnia, ha valamit látni akar. Közben persze mindenki kiabálja, hogy "ÜJJÉ' LE!!!" "NE ÁLLJ FEL!" - de mégis mindenki feláll, mert a tőle jobbra lévők hullámban állnak fel, ahogy jön egy-egy versenyző...


Itt épp ül a "lelátók népe", de nem kellett nekik sok, hogy felugráljanak a helyeikről... Egy idő után egész vicces volt, és tök jókat vidultunk rajta :) Szóval aki a "birka-effektust" szeretné tanulmányozni, annak itt a helye! :))

Itt már mindenki talpon, ennyi látszik kb. a célegyenesben érkező autóból :)

A fotókról röviden: teljesen elégedett vagyok az eredménnyel, lévén én nem ebből keresem a kenyerem, és nem is igazán szoktam sportot fotózni. Most is csak mókából vittem a gépet magammal, hogy próbáljak pár képet készíteni emlékbe :) Szerintem sikerült pár egész jó képet lőni! Főleg a panning-elt fotók tetszenek: ezek kb. 1/100 és 1/250 közötti záridővel készült felvételek, amiknél a háttér elmosódik a kamera és lencse bemozdításával (a száguldó autót követve), dinamikát víve ezzel a képbe; közben az autó fókuszban van, és lehetőleg tűéles (és lehetőleg az a belógó fránya kerítés is elmosódik....). Ilyen fotókhoz nincs pontos recept, nagyon-nagyon nehéz ilyenből jó fotót készíteni, aminél tűéles az autó és minden része fókuszban van, és a háttér is kellőképp el van mosódva-mozdítva. Sok próbálkozás és gyakorlás kell hozzá, no és türelem, aztán előbb-utóbb jönni fognak a képek! :) Mikor néhány fotót ezek a panningelt felvételek először láttam a nagy monitoromon, 100%-os nagyításban, az állam majd leesett és majd' ki ugrottam a bőrömből örömömben! :) Hihetetlenül részletes fotók, még a legapróbb betűk is tisztán kiolvashatóak! Fantasztikus, még így két év használat után is ámulatba tud ejteni ez a hihetetlen váz!!!

Na de nem is szaporítom tovább a szót, nem fogom itt az egész hétvégét pontról-pontra elmesélni :) Michelisz Norbi amúgy a második WTCC futamot megnyerte, a videókban láthatjátok milyen reakciót váltott ez ki a szurkolókból! :)

>> videógaléria - néhány videó, ami jól visszaadja a hangulatot és a sebességet! (iPad-del videózva :D)
>> fotógaléria - kedvenc képeim a hétvégéről összeválogatva, EXIF adatokkal.

vissza a blog főoldalára